Slik får du den beste bilferieopplevelsen

Det er mange som velger å dra på Europaferie med bilen. Dette åpner for en helt unik nærkontakt med land og folk – og for helt andre opplevelser enn om du skulle reise med fly. Men hvordan gjøre bilferien til en optimal opplevelse?

Møblér for feriekjøring

– Hva med barn i bilen?
– Her må man passe på at de ikke blir sittende med iPad eller mobil i fanget og stirre ned. Sørg for å få festet slike skjermer til baksiden av forseteryggen. Da slipper man også risikoen ved å ha løse gjenstander i bilen under kjøring, noe som ved en eventuell bråstopp kan være livsfarlig. Man bør gjerne tenke på å «møblere» bilen for feriekjøring, slik at ting ligger best mulig til rette, sier Clementz.

Han får støtte av bilteknisk konsulent Benny Christensen i NAF.

Sigmund Clementz, kommunikasjonssjef i If.

Viktig å sjekke

– Det burde være lovpålagt å vaske og rydde bilen grundig både ut- og innvendig før langturer. Da blir turen mye triveligere for alle, fastslår Christensen.

– Apropos bilen – hva er viktig å sjekke før turen starter?
– Det aller viktigste er å sjekke oljen, hvis du har bensin eller dieselbil. Dersom det er en god stund siden siste service, er det lurt å fremskynde neste service til før turen skal starte. Husk spesielt å sjekke skiftintervall for registerreim. Lange turer, ofte med høyere hastighet enn vanlig hjemme, betyr en helt annen belastning for bilen. Kjølevæske bør også kontrolleres.

Husk bremser og dekk!

Det er dessuten aldri feil å sjekke bremser og bremsevæske. Kjører man for eksempel alpepass med campingvogn og lange bremsestrekninger med utforbakke, må bremsene være i tipp topp stand for å tåle belastningen.

Når du først er i gang med å sjekke, bør AC-anlegget ettersees og eventuelt etterfylles med gass. Glem heller ikke dekkene. Her gjelder det at mønsterdybden må være god nok. I tillegg trenger kanskje bilen høyere dekktrykk enn normalt, dersom totalvekten er høyere enn vanlig, sier Benny Christensen, som har en kjepphest eller to å dele med oss.

Punkterer sjelden

– Jo mer godt voksen man blir, jo mer svekkes synet. Da er det gull å pusse frontruten grundig både inn- og utvendig, og spandere nye viskerblad.

Vi anbefaler også at man har med to nøkler. Skulle man miste den ene, er man da berget uansett. Å stå uten bilnøkkel sent på kvelden i München eller Frankfurt er ikke noe å trakte etter, understreker han.

– Hva med reservehjul, som nesten ingen biler har lenger?
– Vi punkterer ikke ofte for tiden, men det kan jo skje. Da er det lurt å sjekke reparasjonssettet som ligger i bilen slik at man vet at det fungerer. Husk at det er holdbarhetsdato på skummet, sier han.

– Hva med elbiler, som flere og flere bruker på ferieturer?
– En del av det som er sagt, gjelder også for elbiler. Det som nesten er viktigst med disse, er at ladekabelen som følger bilen er i god stand, avslutter Benny Christensen.

God research er viktig

– Andre ting det er viktig å være forberedt på?
– Det er smart å lese seg litt opp på steder man ikke har besøkt før. I enkelte tyske byer kreves det for eksempel et miljøoblat for å kjøre lovlig.

I Danmark er det en god idé å skaffe seg den spesielle parkeringsskiven som brukes i mange byer, for bare å nevne et par eksempler. Uansett får man mer ut av turen dersom man har gjort litt god research på forhånd, fastslår Sigmund Clementz.

Firedoblet bremselengde

– På en langtur i Europa passer vi alltid på å ha med ekstra vann og «nødproviant» i bilen. Plutselig kan du bli stående fast i kø på Autobahn i flere timer, og det er både varmt og kjedelig i sommertrafikken!
Sørover fra Norge møter du stort sett andre fartsgrenser og et annet trafikktempo enn her på berget. Vær oppmerksom i trafikken, bruk venstre fil bare til passering, og glem ikke den gamle, gode regelen: Når du dobler farten, firedobles bremselengden.

Planlegg tid for passering

– Og selve kjøringen, hva med den?
– Skal du langt av gårde, må du planlegge hvilke dager som skal være transport, og hvilke som skal være opplevelser. På rene transportdager handler det om å komme langt av gårde, gjerne 100 mil eller mer. Opplevelsesdagene gir ikke så mye fremdrift, men er utrolig viktige, ikke minst om man har mindre barn med i bilen.
Det er dessuten en god idé å planlegge når man skal passere store køpunkter som for eksempel Hamburg og Lyon. Her er det viktig å unngå rushtiden for passering. Rhônedalen på en lørdag er generelt en dårlig idé – helt håpløs trafikk!